智能交通体现与实践研究课题组
Research Team for Smart Transportation Embodiment and Practice
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刘成龙
刘成龙
职称: 2014级博士
研究方向: 路面检测、网络优化、机器视觉
手机: 15800987160
邮箱: lcl_tongji@126.com
入学年级: 2014
个人介绍

姓名:刘成龙


教育经历(见下例):

2010.09-2014.07,同济大学,学学士

2014.09-至今同济大学,工学博士在读

  2017.09-2018.09,华盛顿大学,国家公派博士联合培养


获奖情况(见下例):

2014)国家优秀博士奖学金,2014-06395

2015)第十四届“挑战杯”上海大学生课外学术科技创新大赛 特等奖

2015)第十四届“挑战杯”全国大学生课外学术科技创新大赛 二等奖

2015)第二十一届上海市“科技创业杯”发明创新 二等奖

2015)第一届同济大学卓越杯大学生科技创新竞赛 特等奖

2015)同济大学优秀博士奖学金

2015)2014-2015学年同济大学优秀学生

2016)国家优秀博士奖学金,2016-03523

2016)2016年度中国电信奖学金 飞young奖

2016)第二届“创青春”上海市大学生创业大赛 金奖

2016)第十届“挑战杯”全国大学生创业计划竞赛 铜奖

2016)第二届全国“互联网+”大学生创新创业大赛 银奖

2016)2016年贵阳交通事故成因分析竞赛 一等奖

2016)第二届“同济咨询杯”创新创业大赛 一等奖

2016)第十三届全国研究生数学建模竞赛 二等奖

2016)2016年度同济大学优秀共产党员

2016)2015-2016学年同济大学优秀学生干部

2017)2017年度中国电信奖学金 飞young奖

2017)2017年度同济大学“追求卓越奖”学生提名奖

2017)2017年度中国公路学会科学技术奖 一等奖

2017)同济大学“同舟济梦”优秀学生奖

2017)2016-2017学年同济大学优秀学生干部标兵

发表论文及专利等成果(罗列一下即可,不用详细):

1)Du Y, Liu C, Li Y. Velocity Control Strategies to Improve Automated Vehicle Driving Comfort[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2018, 10(1): 8-18.

2)Du Y, Liu C, Wu D, et al. Measurement of International Roughness Index by Using-Axis Accelerometers and GPS[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014, 2014.

3)Du Y, Liu C, Zhang X, et al. Rapid accelerometer measurements of vehicle bumps at bridge approaches[J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015 (2528): 1-8.

4)Du Y, Liu C, Wu D, et al. Application of vehicle mounted accelerometers to measure pavement roughness[J]. International Journal of Distributed Sensor Networks, 2016, 12(6): 8413146.

5)杜豫川, 刘成龙, 吴荻非, 等. 基于车载多传感器的路面平整度检测方法[J]. 中国公路学报, 2015, 28(6): 1-5.

6)Du Y, Liu C, Wu D, et al. Automobile Fuel Consumption and Pavement Roughness: Implications for Road Maintenance, 20th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, 2015, Dec, 12-14, Hong Kong, China

7)Liu C, Du Y. Optimization Eco-methods for Pavement Maintenance, 2016 Four University Conference (4UC), 2016, Aug, 25-30, 2016, Seoul, Korea.

8)Du Y, Liu C, Li Y, et al. Velocity Control Strategies to Improve Automated Vehicle Driving Comfort[R], Transportation Research Board, 2017, Washington DC, US.

9)Liu C, Du Y, Song Y, Optimal Maintenance Scheduling for Minimizing the Network Fuel Consumption [R], CICTP 2017, Shanghai, China.

10)Liu C, Du Y, Li Y, et al. Velocity Profile Adjustment Approach to Improve Automated Vehicle Comfort based on V2I Communication [R], 24th Intelligent Transportation Systems World Congress, 2017, Montreal, Canada.

11)Liu C, Tao S, Ji Y, et al. Optimal Allocation of Electronical Toll Collection and Manual Toll Collection Gates in Highway Networks [R], Transportation Research Board, 2018, Washington DC, US.

12)授权发明专利:一种基于重力加速度传感器的路面平整度检测方法,专利号:ZL201310150517.4

13)授权发明专利:一种基于车载加速度计的路面平整度快速检测系统,专利号:ZL201510166626.4

14)授权发明专利:一种基于车载重力加速度传感器的桥头跳车检测评价方法,专利号:ZL201510154084.9

15)公开发明专利:一种路侧事故监测和报警系统,CN201610135633.2

16)公开发明专利:一种考虑降雨量的沥青路面结冰预警系统及方法,CN201610176773.4

17)公开发明专利:一种基于图像处理的可视距离检测方法,申请号:CN201610185869.7

其他均可补充(爱好或其他特长啥的):

排球、游泳

研究成果

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研究生期间主要进行路面行驶质量快速检测技术研发,建立了通过车载加速度检测反演路面平整度等参数的动力学模型和时频分析方法,有效解决了传统路面质量检测耗时费力、价格昂贵等问题,检测误差保持在±10%以内,检测效率可达每日300公里,设备价格降低激光检测车的30%以下。研究方法论文获引20余次,开拓了路面平顺性质量检测的新手段。


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